Provinzblog

Da würde selbst Hawking vor Neid erblassen: Die Bahn hat es doch tatsächlich geschafft, sie hat die Zeit vom Raum gelöst! Wie sonst ist es sonst zu erklären, dass man nach dem neuen Bahn-Fahrplan von Augsburg nach Berlin (595 km) 22 Minuten länger braucht als von Augsburg nach Hamburg (743 km)?

Mit der schnellsten Verbindung zwischen Fuggerstadt und Fischkutterstadt braucht man 5:22 Stunden, wohingegen der schnellste Zug in die Hauptstadt 5:41 Stunden benötigt. Man muss nicht erwähnen, dass die schnellste Verbindung nach Berlin auch nicht mit dem ICE geschafft wird, sondern mit einem alten IC-Zug.

Der einzige ICE, der direkt von Augsburg nach Berlin zuckelt, fährt nämlich über Frankfurt am Main in Rekordverdächtigen 7 Stunden!

Faszinierend, was die Bahn in diesen Tagen so schafft!

Sinneswandel bei Frank Mehdorn? Kritisierte er doch gerade “dass Minderheiten in einem Unternehmen sich auf Kosten der Gesamtbelegschaft bedienen”. Dumm nur dass er dabei nicht die exorbitant gestiegenen Managergehälter meinte, sondern den jüngsten Tarifabschluss mit der Lokführer-Gewerkschaft GDL.

Aber so hat er nicht nur Grund mit Stellenabbau zu drohen, sondern auch noch eine Fahrpreiserhöhung in Aussicht zu stellen. Der Mann hat ein Talent dafür andere für schlechte Nachrichten verantwortlich zu machen.

Und wieder verschwindet ein Stück liebgewonnener Altertümlichkeit aus Augsburg, wie ich heute wieder leidvoll erfahren musste, doch beginnen wir am Anfang: Heute sollte es ja nach München gehen, Vorbesprechung unseres VHB-Seminars. Das bevorzugte Beförderungsmittel ist in diesem Falle natürlich die Bahn, mit dem Bayernticket ist das ja schön günstig.

Für unseren Kurztrip in die Landeshauptstadt müssen wir natürlich zum Augsburger Hauptbahnhof und der ist wirklich typisch für Augsburg. Die Bahnhofshalle wurde 1843 und 1846 errichtet und ist somit eines der ältesten noch genutzten Bahnhofsgebäude in einer deutschen Großstadt. Ein wirklich imposanter Bau, der zurecht unter Denkmalschutz steht.

Was dann aber hinter der Haupthalle beginnt, ist nicht wirklich zeigenswert. Die Bahnsteige bestehen aus ziemlich heruntergekommener Betonarchitektur, die mich immer wieder veranlasst schnell in den Zug einzusteigen und wegzufahren.
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