Provinzblog

Seit Wochen schon prophezeie ich es, seit Wochen wollte ich eigentlich mal das Ordnungsamt anrufen, aber irgendwie dann doch immer wieder vergessen und jetzt ist es passiert: Es hat mächtig gerummst vorm Haus.

Die neue Kreuzung mit einer etwas gewöhnungsbedürftigen Straßenführung Ecke Prinzstraße Theodor-Wiedemann-Straße lässt nämlich sehr viele Autofahrer zum Schluss kommen, es handele sich um eine vierspurige Straße. Das hat zur Folge, dass viele Linksabbieger auf die Gegenfahrbahn fahren, weil sie meinen, dies sei eine Abbiegespur.

Seit die Straße fertig ist, gibt es nun täglich Fastzusammenstöße, wildes Gehupe und Gequietsche, weil ständig Autos auf die Gegenfahrbahn fahren. Interessiert hat sich dafür bisher niemand, das wird sich jetzt dann wohl ändern. Denn gerade eben ist es dann doch passiert.

Ein Ford wollte in die Theodor-Wiedemann-Straße einbiegen, fuhr dazu auf die Gegenfahrbahn und prallte mit einem Golf zusammen, der aus eben dieser Straße herauskam. Ein kurzes Hupen, Quietschen und dann ein unspektakuläres Scheppern.

Die Verunfallten blieben relativ ruhig und warteten gemeinsam auf die Polizei. Ein kurz nach dem Unfall eingetroffener Krankenwagen erkundigte sich gleich mal, ob es verletzte gegeben hatte. Die Polizei brauchte etwas länger, aber auch hier blieben alle Parteien relativ ruhig – böse Worte fielen wohl nicht. Verabschiedet wurde sich mit einem freundlichen Händeschütteln.

Dass die vorbeifahrenden Autofahrer, sich beim Passieren der Unfallstelle mal wieder so dämlich anstellten, dass fast noch mehr Unfälle folgten, muss wohl nicht erwähnt werden, schließlich sind wir hier in Augsburg.

Jetzt bin ich mal gespannt, was aus diesen Unfall gelernt wird und ob sich die Stadt vielleicht dazu hinreißen lässt, endlich mal die Ampel an der Kreuzung einzuschalten. Ansonsten muss ich da wirklich mal anrufen.

Diesmal gab‘s nur einen leichten Blechschaden, aber so wie manche die Prinzstraße entlang rasen, kann das ganz schnell Mal in einen schlimmeren Unfall enden – vor allem bei der Radfahrerdichte hier.